You are here : Home » 2007 » Май


Рекомендуем



Акционеры “Астраханского корабела” считают, что их обворовали

18.05.2007

Казахстанцы обвиняют АСПО в захвате имущества Астраханского корабела, эксплуатации государственного имени и добиваются открытия уголовного дела в отношении Ильи Кокарева и менеджмента "Астраханского корабела" по шести статьям Уголовного Кодекса РФ. Уголовное дело по фактам совершения руководством ОАО "Астраханский корабел" действий, содержащих признаки составов преступлений от мошенничества и злоупотребления полномочиями, до уклонения от налогов и легализации доходов, полученных преступным путем, инициируется группой акционеров, представляющих казахстанскую сторону и владеющих в совокупности 41,2% акций ОАО "Астраханский корабел". По мнению основных акционеров, все основания для открытия уголовного дела имеются. "К настоящему времени, все представители акционеров, и КГНТ и Акер Кварнер, в совокупности владеющие 97% акций, выведены из состава совета директоров "Астраханский Корабел" и полностью лишились информации о деятельности предприятия, - поясняет Председатель правления казахстанской компании " Казгипронефтетранс" (КГНТ, Казахстан) Виталий Коломеец. - Все входящие контракты поступают на завод через систему трансфертных цен от финской компании RR - MNP, которая принадлежит Илье Кокареву и Дмитрию Пальцеву". КГНТ и Aker Kvaerner оказались отстранены также и от участия в прибылях предприятия. Акционеров "Астраханского Корабела" вынуждают покинуть предприятие и продать акции. "На мой взгляд, акционеры столкнулись с одной из форм рейдерского захвата предприятия" - добавил Коломеец. В ходе самостоятельно проведенной финансовой аудиторской экспертизы по документам, полученных от других акционеров и из официальных источников (интернет-сайт и др.), КГНТ были вскрыты грубые нарушения, допущенные руководством ОАО "Астраханский корабел" в финансово-хозяйственной сфере. В соответствии с действующим законодательством РФ акционеры обратились в правоохранительные органы за защитой своих нарушенных интересов, охраняемых российским законом. "Казгипронефтетранс" подал заявление на возбуждение уголовного дела против менеджеров ОАО "Астраханский корабел" Заявления и материалы были переданы в соответствии с законом в правоохранительные органы в Астрахани, по месту нахождения предприятия. "Месяц назад было подано заявление на уголовное дело. Сейчас Управление по борьбе с экономическими преступлениями (УБЭП) Астраханской области проверяет материалы, и мы, несмотря на активное местное лобби, добиваемся открытия уголовного дела по ряду статей УК РФ"- уточнил Коломеец. Юридическая служба КГНТ поясняет "Уголовное дело мы инициируем по фактам совершения руководством ОАО "Астраханский корабел" действий, содержащих признаки составов преступлений, предусмотренных статьями 159, 199, 201, 174, 199.1, 196 УК РФ". Ко всему прочему, в то время, как Президенты Казахстана и России осуществляли совместный визит в Туркменистан в целях развития сотрудничества между странами в области энергетических проектов, в Астрахани произошел рейдерский захват имущества Астраханского Корабела, 41,22% которого принадлежит казахстанским акционерам. Захват осуществлен хозяином ООО "Астраханское судостроительное производственное объединение" Ильей Кокаревым, который одновременно является председателем совета директоров Астраханского Корабела (контролирует 2,6% АК), владеет 73,9% III Интернационала и 37,6% завода "Лотос". ООО "Астраханское судостроительное производственное объединение" де юро учредили три завода Астрахани - Лотос, III Интернационал и Астраханский Корабел, а де факто - Илья Кокарев, поскольку акционеры 97% Астраханского Корабела даже не были уведомлены о вновь создаваемом предприятии, а на остальные заводы Илья Кокарев имеет абсолютное влияние. Тем более, что данное влияние закреплено личной поддержкой губернатора Астраханской области Александра Жилкина. "Мы на самом деле узнали о создании ООО "Астраханское судостроительное производственное объединение" из печати, где губернатор Жилкин делится своей инициативой объединения судостроительной отрасли, а создание ООО "Астраханское судостроительное производственное объединение" считает первым шагом такого объединения": - говорит председатель правления Инжиниринговой компании Казгипронефтетранс Виталий Коломеец, представляющий интересы казахстанских акционеров ОАО Астраханский Корабел. После того, как казахстанские акционеры, совместно с Акер Кварнер инициировали внеочередное собрание, чтобы сместить руководство Астраханского Корабела, нарушающее права акционеров и предотвратить банкротство, а также обратились в УБЭП Астраханской области с заявлением об открытии уголовного дела в отношении нарушителей, события в Астрахани развивались стремительным образом. Илья Кокарев привлек Александра Жилкина презентовать ООО "Астраханское судостроительное производственное объединение" в средствах массовой информации, на следующий день губернатор выдал ключи от новых квартир сотрудникам Астраханского Корабела построенные на кредитные деньги завода, а в течение следующей недели Кокарев вывел имущество и персонал с Астраханского Корабела в новое предприятие, как всегда, не ставя даже в известность акционеров. Все это было осуществлено с намеком на выполнение государственной программы силами частного капитала и одобрением на самом высоком уровне. Особенность данной истории еще и в том, что в то время, пока обворовывали казахстанцев в Астрахани, губернатор Астраханской области сопровождал Президента России с визитом в Казахстан. "Казгипронефтетранс - казахстанский лидер в проектировании и строительстве трубопроводного транспорта"- говорит Виталий Коломеец, - "и сейчас, совместно с нашим партнером КазСтройСервис, мы успешно завершаем работы по реконструкции казахстанского участка международной газотранспортной системы Средняя Азия - Центр (САЦ) на сумму 600 млн. долл. для национальной компании КазТрансГаз, поэтому мы внимательно следили за ходом встреч Президентов России и Казахстана, а также их поездкой в Туркменистан и были рады достигнутому сотрудничеству между нашими странами, поскольку дальнейшая реконструкция и развитие САЦ, а также строительство трубопровода вдоль Каспия - это сфера нашего профессионального интереса". Мы верим в силу содружества между Казахстаном и Россией, и, естественно, мы поверили в перспективу долгосрочного сотрудничества с нашим российским партнером по реализации проектов на казахстанской и российской территории шельфа Каспийского моря. И поэтому в 2003 году приобрели у Ильи Кокарева пакет Астраханского Корабела, стремясь привлечь завод к реализации энергетических проектов в Казахстане, поясняет казахстанская сторона. Хозяева Астраханского Корабела, интересы которых представлял Дмитрий Пальцев, испытывая в то время финансовые трудности и имея непокрытые долги в российском банке, сами инициировали продажу половины своего пакета и предложили нам долгосрочное партнерство, равный паритет влияния и договор о равном участии. Казахи - вторые по численности в населении в Астраханской области, и мы справедливо полагали и искренне верили в возможность поддержки со стороны областной администрации столь экономически значимых и финансово привлекательных инвестиционных проектов по возрождению "Астраханского корабела". Мы еще осенью 2006 года, когда начались очередные "менеджерские маневры" господ Пальцева и Кокарева, теперь уже в отношении Акер Кварнер, предупредили письмом Губернатора Александра Жилкина о нарушениях в ООО Астраханский Корабел и грядущем банкротстве предприятия. Однако встречаться напрямую губернатор не стал, а встреча в администрации области прошла с участием заместителя председателя правительства Астраханской области, министра промышленности, транспорта и связи Сергея Константиновича Терскова, который нам "настойчиво посоветовал" продать долю обратно Илье Кокареву и уйти с предприятия. Кроме того, министр продемонстрировал глубокие знания истории создания предприятия и привлечения на него контрактов и предупредил, что "не хотел бы участвовать в его банкротстве". Это тем более понятно, так как оказалось, сын министра Терскова является вице-президентом по финансам Астраханского Корабела. В случае возбуждения уголовного дела и проведения предварительного расследования КГНТ надеется, что следственные органы выявят все допущенные руководством предприятия нарушения, имеющие признаки состава преступления. "Возбуждение и расследование уголовного дела поможет остановить эту незаконную деятельность, причиняющую большой материальный и моральный ущерб и предприятию, и акционерам, и Астраханской области, и отрасли в целом" - сказал В. Коломеец. На 28 июня назначено внеочередное, инициированное КГНТ и Aker Kvaerner (56% акций ОАО "Астраханский корабел") собрание акционеров предприятия на котором акционеры намерены сменить менеджмент, представляющий интересы бывших собственников завода, и назначить новый. Это и явится основой для восстановления финансового положения предприятия из предбанкротного состояния, получения необходимых инвестиций, решения социальных проблем работников, перечисления надлежащих налоговых отчислений в бюджет Российской Федерации и выведение предприятия на высокий конкурентноспособный уровень производства для выполнения крупных внутренних и международных проектов, уверены акционеры "Хочу сказать, что казахстанские акционеры ОАО Астраханский Корабел будут рады сотрудничеству и участию в программах России и Астраханской области по развитию судостроения и морской добычи нефти и газа, а свои действия в отношении Астраханского Корабела осуществляют только в рамках своих акционерных прав и готовы к сотрудничеству с коллегами по отрасли, но только на добровольных, а не на принудительных началах. И думаю, что все кардинально поменяется после собрания акционеров 28 июня, где произойдет смена менеджмента, будет сформирован профессиональный Совет Директоров, и мы с Акер Кварнер представим отрасли новые стратегические проекты, на базе Астраханского корабела" - подтвердил Виталий Коломеец. Справка. ИК "Казгипронефтетранс" (КГНТ) в 2003 году приобрел суммарно пакет 41,22% акций ОАО "Астраханский Корабел" у компании "ST Holding" (контролируется Ильей Кокаревым и Дмитрием Пальцевым), на условиях поддержания равного с российской стороной участия при покупке первоначального пакета и дальнейших покупках акций у третьих лиц любой из сторон. Оставшиеся 41,22% российских партнеров, в нарушение договора, были распределены: 21,22% на "ST Holding", а 19,5% на финскую компанию "RR Offshore", принадлежавшую на 87% также "ST Holding". "Акер Кварнер" (Aker Kvaerner, Норвегия) в начале 2005 года "Акер Кварнер" приобрела 26 процентов акций финской компании "РРО" за 4 миллиона Евро у компании "ST Holdings". Господин Пекка Лакселль оставил за собой 13,5 процентов акций, а владельцем оставшихся акций стала компания "РРО". В начале 2005 года, компания "Акер Кварнер" предоставила компании "РРО" заем в размере 5 миллионов Евро для приобретения компанией "РРО" 36.5 процентов акций российского судостроительного завода "Астраханский Корабел" у "ST Holdings". В результате данной сделки пакет акций завода, которым овладела "РРО", увеличился до 56 процентов. Приобретенные акции были отданы "Акер Кварнер" под залог в качестве обеспечения 5 миллионного залога. Залог и залоговое соглашение были одобрены Советом Директоров "РРО" (состоящим из представителей "Акер Кварнер", "РРО" и г-на Пекки Лакселля). К концу 2006 года финансовая ситуация "РРО" ухудшилась и руководство "РРО" уведомило залогодателя ("Акер Кварнер АС") о финансовых затруднениях и риске невозможности очередной выплаты по займу. В полном соответствии с договором о займе и залоговым соглашением в декабре 2006 года в силу вступило условие о лишении права выкупа залога. Несколько месяцев назад "Акер Кварнер" предпринял правовые действия против лиц, которые нарушили соглашение акционеров "РРО". ОАО "Астраханский корабел" - крупнейшее судостроительное предприятие Астраханской области - занимается судостроением и производством нефтяных платформ и плавучих кранов и задействовано в обустройстве месторождений на шельфе Каспия. 97% акций представляют акционеры КГНТ и Акер Кварнер.

Рубрики: Новости | Комментариев нет »

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading ... Loading ...

Новые справочники порта Гамбург на 2007-2008г.

14.05.2007

Вышло в свет новое издания наиболее популярного среди транспортных компаний справочника "Линейные сервисы порта Гамбург 2007-2008г.". В справочнике форма А4 на 216 страницах приведены все судоходные сервисы которые связывают порт Гамбург с любым портом мира. Пытливый практик, планирующий организацию перевозки, может найти в этом издании всю информацию о том, с какой судоходной компанией, через какого агента, какой груз, как регулярно, с какого терминала можно перевезти в любой из морских портов мира. Кроме того, вышло в свет обновленное актуальное издание, описывающее сам порт Гамбург, его терминалы и стивидорные компании. На 168 страницах "Port of Hamburg Handbook" содержится информация о структуре управления портом и обо всех фирмах работающих в гамбургском порту с указанием их специализации и контактных данных, а также дана информация о речных сообщениях и наземных железнодорожных и речных маршрутах, связывающих Гамбург со всеми значимыми промышленными регионами континентальной Европы. Оба справочника можно бесплатно получить в представительстве "Порта Гамбург Маркетинг в Российской Федерации" по адресу: 199043, Санкт-Петербург, В.О. Большой проспект д. 10 Тел. + 7(812) - 325 60 44 Факс + 7(812) - 325 78 45 Эл. почта: port_of_hamburg_spb@sp.ru

Рубрики: Новости | Комментариев нет »

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading ... Loading ...