Грузоперевозки и логистика

Болгарское судостроительное предприятие Bulyard Shipbuilding Industry заказ на строительство 2 судов для турецкой компании Diler Shipping and Trading Inc. По информации TradeWinds, дедвейт каждого судна составит 55 тыс. т. Первое судно будет сдано в декабре 2009г., а второе в сентябре 2010 г. Стоимость заказа составила $82,2 млн.

3 октября т.г. председатель Совета федерации РФ Сергей Миронов сообщил, что ОАО "Северная верфь" намерена инвестировать 13 млрд. руб. на модернизацию производственных мощностей. В частности, средства будут направлены на строительство доков и реконструкцию старых мощностей верфи без остановки производства, сообщает РБК. Также сообщается, что С. Миронов обратился к премьер-министру России Виктору Зубкову с просьбой о рассмотрении предприятия в качестве первостепенного центра судостроительного комплекса страны.

ОАО “Новороссийское Узловое Транспортно-Экспедиционное предприятие” за 9 месяцев т.г. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию. тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

3 октября состоялось официальное открытие пограничного мостового перехода через реку Кигач на автодороге Астрахань – Атырау. В торжественной церемонии приняли участие председатель правительства РФ Виктор Зубков и министр транспорта Игорь Левитин. Напомним, соглашение между Правительством РФ и Правительством Республики Казахстан о совместных действиях по “Строительству и эксплуатации пограничного мостового перехода через реку Кигач на автомобильной дороге Астрахань – Атырау” было подписано 23 декабря 2004г. Строительство подходов к мосту началось в августе 2005г., строительство моста - в конце мая 2006 г. Общая стоимость строительства по контрактам, заключенным с подрядными организациями, – 560,91 млн. руб., в том числе доля России - 313,99 млн. руб., доля Казахстана - 246,92 млн. руб. Как отмечается в сообщении пресс-службы Минтранса РФ, ввод в эксплуатацию мостового перехода через реку Кигач позволит снизить себестоимость перевозок из Казахстана и Средней Азии в центральные районы России, страны Запада и на Северный Кавказ, увеличить среднетехническую скорость движения автотранспорта и сократить время перевозки грузов и пассажиров.

Расходы федерального бюджета на развитие улично-дорожной сети в Астрахани в 2007г. составили 394,30 млн. руб., на внеклассные мосты - 1426,00 млн. руб. Общий объем финансирования дорожного хозяйства области - 4458,98 млн. руб., в том числе из федерального бюджета – 3932,26 млн. руб. В прошлом году объем финансирования составил 1460,38 млн. руб., в том числе из федерального бюджета – 933,36 млн. руб. Такие данные 3 октября в ходе совещания в Астрахани, посвященном проблемам развития транспортной инфраструктуры региона, озвучил министр транспорта РФ Игорь Левитин, сообщает пресс-центр министерства.     Кроме того, по словам И.Левитина, в связи с празднованием 450-летия со дня основания Астрахани Минтранс РФ направил в Правительство РФ предложения о выделении дополнительных государственных капитальных вложений на реконструкцию аэропорта Астрахани в 2007г. в объеме 215 млн. руб. за счет перераспределения средств и увеличения объема финансирования в 2008г. с 500 млн. руб. до 610 млн. руб. Также министр транспорта отметил, что общий объем финансирования порта Оля в 2006г. составил 32,5 млн. руб., из них 2,5 млн. руб. по ФЦП “Государственная граница”. В 2007г. общий объем финансирования составил 165,228 млн. руб., из них 54 млн. руб. в рамках ФЦП “Государственная граница”.

К 3 кварталу 2009г. в Петербурге планируется создать кластер производителей автокомпонентов. Об этом 3 октября на конференции, проходящей в рамках форума "Русский промышленник-2007", заявил Ханс-Юрген Кене, представитель немецкой компании Agiplan, разрабатывающей концепцию проекта, передает РБК. В рамках кластера разместятся локальные производители автокомплектующих, логистический оператор и поставщики технологий. Проект будет рассчитан на производство автокомплектующих для 250 тыс. машин в год. Кроме того, на его территории планируется расположить отель, торговые центры и магазины. Подбор участка, где будет размещен кластер, еще не осуществлен, однако планируется подобрать площадь на расстоянии не более 20 км от границы Петербурга, которая должна иметь прямой выход к федеральной трассе, а также возможность подведения к нему железнодорожной ветки и располагаться на незаболоченном грунте. Первоначально площадь кластера составит 100 га с возможностью дальнейшего расширения до 125 га. По словам Х.-Ю. Кене, первые резиденты кластера cмогут начать производство в указанный срок в том случае, если подходящий участок под его размещение удастся подобрать к декабрю 2007г., а к марту 2008г. - разработать его генеральный план. Напомним, ранее о своих планах создать в Петербурге завод по производству штампованных компонентов заявляло ОАО “Магнитогорский металлургический комбинат”. 5 сентября компания подписала соответствующее соглашение с правительством города.  Кроме того, в июне т.г. английская компания STADCO, специализирующаяся на производстве штампованных деталей, сварных конструкций и инжиниринге для автомобильной промышленности, объявила о своих планах построить завод по производству автокомпонентов под Всеволожском. Также имеют намерение обосноваться в Ленинградской области и такие производители автозапчастей, как Bentler и Johnson Controls-Produkte. 

ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" потратит 13 млрд руб. на модернизацию производственных мощностей. Об этом 3 октября заявил председатель Совета Федерации РФ Сергей Миронов в ходе визита на петербургское предприятие, передает РБК. По словам С.Миронова, деньги будут потрачены на строительство доков и реконструкцию старых мощностей верфи без остановки производства.

Со вчерашнего дня - 2 октября 2007 года - перестали действовать временные ставки ввозных пошлин, установленные сроком на 9 месяцев постановлением Правительства от 30.12.2006 г. N 839 "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки, и в отношении комплектующих изделий и ряда сырьевых товаров для производства авиационных двигателей". В свое время этот важный документ был принят со значительной задержкой, и сейчас "несчастья" продолжают его преследовать - новое правительственное постановление, призванное продлить действие временных ставок, в очередной раз запоздало

2 октября закончили действовать ставки ввозных пошлин, установленные сроком на 9 месяцев постановлением от 30.12.06 N 839 "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки, и в отношении комплектующих изделий и ряда сырьевых товаров для производства авиационных двигателей"

На каждом въезде в Киев построят специальные терминалы. Таким образом, как пишет “Дело”, планируется разгрузить транспортную сеть Киева и уменьшить количество заторов и аварийных ситуаций на дорогах. Под каждый терминал выделено по 10 га. На терминалах будут находиться составы и обустроенные пункты отдыха водителей. С терминалов груз будет развозиться по городу мелкими партиями в несколько заходов. Строительство терминалов будет осуществляться в рамках программы "В европейский Киев на европейском транспорте", реализация которой запланирована до 2011г. Эта программа предусматривает весь комплекс мероприятий по реконструкции существующих развязок, строительству новых дорог и мостов, развитие наземного транспорта и метрополитена. Общая стоимость всех работ составляет больше 38 млрд. грн.