Грузоперевозки и логистика

В январе-августе 2007 года, по данным таможенной статистики, внешнеторговый оборот России составил $335,9 млрд и по сравнению с январем-августом 2006 года увеличился на 21,0%, в том числе со странами дальнего зарубежья — $284,5 млрд (прирост на 20,1%), со странами СНГ — $51,4 млрд (прирост на 26,6%).Об этом говорится в сообщении ФТС России

Минприроды РФ считает, что уровень таможенных пошлин на лесную продукцию "должен быть обратно пропорционален степени переделки". Об этом сегодня заявил министр природных ресурсов РФ Юрий Трутнев, выступая на пленарном заседании Международного лесного форума

На российско-финской границе планируется ввести "зеленую линию", которая позволит сократить процедуру декларирования товаров в два раза. Благодаря новой электронной системе таможенного контроля границу можно будет пройти за 10 минут

5 октября 2007 года под председательством руководителя Федеральной таможенной службы Андрея Бельянинова состоялось заседание Общественно-консультативного совета по таможенной политике при ФТС России

Накануне Всемирного дня почты (9 октября) ФТС России сделала подарок жителям Калининградской области. Налажен прямой международный почтовый обмен между Калининградской областью и странами Европы за счет того, что таможенное оформление и таможенный контроль международных почтовых отправлений осуществляется в Калининградской таможне (ранее они направлялись для этого в Москву). Новая схема позволит сократить сроки доставки международной корреспонденции до 7-10 суток, а в дальнейшем, когда будут налажены регулярные почтовые маршруты, - до трех-пяти суток

Минэкономразвития для сдерживания цен на внутреннем рынке внесло в правительство РФ проект постановления по повышению пошлин на пшеницу и ячмень. Также рассматривается вопрос о пошлинах на молочную продукцию. Об этом сообщила на совещании у президента РФ Владимира Путина глава МЭРТ Эльвира Набиуллина

Таможенным органам Беларуси и России удалось эффективно решить вопрос контроля за доставкой транспортных средств, ввозимых физическими лицами

В Латвии 8 и 9 октября с двухдневным визитом находится делегация Федеральной таможенной службы России во главе с её руководителем Андреем Бельяниновым, сообщили в Службе государственных доходов Латвии (СГД)

Единый налог на вмененный доход (ЕНВД) в отношении автотранспортных услуг может быть повышен в 6 раз.

С таким предложением выступили депутаты Новосибирского законодательного собрания и направили соответствующий законопроект на рассмотрение Государственной думы РФ.

По предложению сибирских депутатов пассажиро- и грузоперевозчики за каждое транспортное средство независимо от его мощности, количества мест и способа эксплуатации должны будут отчислять ежемесячно не 6 тыс. руб., как сейчас, а 36 тыс. Депутаты подсчитали, что в среднем для муниципальных организаций доход с одной единицы транспорта составляет около 90 тыс. руб., а для частных компаний – от 110 тыс. руб. до 280 тыс. руб. в месяц, то есть действующий ныне тариф слишком мал. Таким образом, планируется оптимизировать налогообложение организаций и индивидуальных предпринимателей, использующих ЕНВД.

«Изменение базовой доходности будет способствовать установлению обоснованной налоговой нагрузки и не приведет к ухудшению положения налогоплательщиков», – говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Однако эксперты придерживаются противоположного мнения. По словам председателя правления Ассоциации перевозчиков пассажиров (Санкт-Петербург) Василия Кеселева, такое повышение налога затормозит процесс обновления автобусного парка и скажется на стоимости проезда. «С точки зрения государственной политики повышение собираемости налогов позволит больше средств направить на социальные нужды населения, но ведь нужно мерить не по Новосибирской области, а вывести среднестатистическую цифру, приемлемую для большинства», – говорит он. По словам эксперта, пассажирский транспорт России в целом сегодня испытывает предельную нагрузку и вряд ли без потерь переживет ужесточение налогового бремени. Согласны с этим и в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

«Сегодня на российском рынке международных автоперевозок работают лишь 40% отечественных компаний. Почти наверняка повышение налоговой нагрузки в 6 раз приведет к резкому снижению этой доли, их место займут иностранцы, – говорит руководитель департамента экономики и финансов АСМАП Олег Шаронов. – В результате никакого роста собираемости налогов государство не получит. Зато себестоимость ввозимых товаров повысится в цене». Такие же результаты, по оценкам экспертов, ждут и внутренний рынок грузоперевозок.

Впрочем, как сообщили «Гудку» в Госдуме, данный законопроект не относится к числу приоритетных и будет рассматриваться уже новым парламентом не ранее следующего года.