Грузоперевозки и логистика

В ФТС пояснили, что новая методология позволяет отражать объемы операций, совершаемых юридическими лицами, независимо от того, в каком регионе они зарегистрированы или производят таможенное оформление

Очередь большегрузных автомобилей на польско-белорусском пограничном переходе "Бобровники — Берестовица" уменьшается. Как сообщил БелаПАН сотрудник Подляского регионального управления пограничной службы Польши Рафал Окружко, сейчас длина очереди составляет около трех километров, среднее время ожидания таможенного досмотра — 18 часов.

Напомним, что за последние сутки на погранпереходе скопилось большое количество большегрузных автомобилей. 16 октября их водители на 2 часа перекрыли дорогу, ведущую к погранпереходу. Таким образом они выражали свой протест против медленной работы таможенников. Инцидент удалось урегулировать после вмешательства представителей польской полиции и пограничников — водители освободили дорогу.

В Подляском региональном управлении пограничной службы Польши отказываются комментировать причину скопления автомобилей на границе. Однако, как предположил в интервью БелаПАН начальник пресс-службы Государственного пограничного комитета Беларуси Александр Тищенко, это связано с действиями польских таможенников, которые проводят так называемую "итальянскую забастовку" , требуя повышения зарплаты. Суть такой забастовки в том, что работники формально продолжают выполнять свои прямые обязанности, однако делают это демонстративно медленно.

Эту информацию опроверг сотрудник польского пропускного пункта "Бобровники", не пожелавший представиться. "Многие считают, что очереди на границе как-то связаны с желанием польских таможенников увеличить зарплату, но это неправда", — заявил он в комментарии БелаПАН. Скопление автомобилей на погранпереходе он объяснил тем, что некоторые другие погранпереходы в настоящий момент не работают. "У нас все нормально, и никаких дополнительных действий не планируется", — заявил он.

18 октября во Франции - "черный четверг": началась крупнейшая забастовка на транспорте и в целом ряде других областей. Главное требование бастующих - сохранить особый режим пенсий для работников государственных транспортных и энергетических компаний, который намерен отменить президент Николя Саркози.

В Париже и на большинстве территории страны в целом ожидается практический паралич транспортной системы - включая метро и трамваи.

Россия указывает на послабление активности украино-российских институтов пограничного сотрудничества.

Об этом сказано в сообщении пресс-службы Министерства иностранных дел России.

"Стоит признать, что в последнее время такие институты российско-украинского пограничного и межрегионального сотрудничества, как Постоянное совещание председателей российских и украинских областей "Содружество регионов" и Совет руководителей пограничных регионов России, Украины и Беларуси немного ослабили свою прежнюю активность", - сказал официальный представитель Министерства иностранных дел России Михаил Каминин.

По его мнению, не в полной мере используются также возможности взаимовыгодных экономических связей и научно-технической кооперации на межрегиональном и пограничном уровне.

"Есть необходимость подумать и над упрощением таможенных процедур, что было бы важно для пограничного товарооборота, в первую очередь, в части, что касается сельхозпродукции", - отметил Каминин.

Он также сообщил, что необходимо завершить работу над проектом соглашения между правительствами Украины и России о принципах и механизмах развития сотрудничества между субъектами России и регионами Украины.